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9. 要約的構成要件：是一個訂立合同的建議；
向一個或一個以上特定的人發出； 應具有 “十分確定”的內容；應表明一經對方承諾
即受約束的意思。
10. 承諾的構成要件： 必須由受要約人作出； 必須在要約的有效期內作出；是對要約內容
的同意。 承諾生效的時間：（英美法）采用的投郵生效原則；（德國、 公約）采用到達生
效原則：承諾的通知必須到達相對人即要約人時生效。國際貨物買賣合同的履行中賣方與買
方的義務：
12.國際貨物賣構賣方義務 買方義務交付貨物提交有關貨物的單據品質擔保義務支付價款 （履行必要的付款手續；支付價款的地點：賣方營業地等）；付款時間品質擔保義務賣方對貨物的權利擔保義務收取貨物 （采取一切理應采取的行動以期賣方能交付貨物；接受貨物）
12.國際貨物買賣構成根本違約的條件：可以解除合同
當事人違反合同的行為對另一方當事人的利益造成了重大損害（客觀上違反合同的后果）違
約的后果是違約方可以預知或者一個同等資格、通情達理的第三人處于相同情況下可以預知
的。
13. 國際貨物買賣違約的救濟方法：
解除合同： 賣方構成根本違約、賣方不交貨 （買方給予的額外時間也不交貨，視為根本違
約）、買方構成根本違約或不交付價款 /收取貨物；預期違約（在履行合同日期前面明顯看
出一方當事人將根本違反合同）；分批交貨合同的宣告無效。
損害賠償：無過失責任原則（公約采用）；損害賠償計算的一般規則：違約對受害方所造成
的實際損失和所失利益。實際履行
14. 國際貨物賣方的救濟方法：
實際履行給予寬限期（如買方的遲延履約構成根本違約，可直接宣布解除合同）解除合同
訂明貨物規格損害賠償
15. 國際貨物買方的救濟方法
實際履行給予履行寬限期接受賣方的主動補救解除合同減價部分貨物不符時買方的救濟方
法：提前、超量交貨時買方的救濟方法損害賠償
16. 國際海上貨物運輸合同特征：
合同具有跨國性或國際性；合同是提供勞務即運輸服務的合同；合同的當事方往往及于締約
雙方之外的第三人。屬于為了收貨人——第三人的利益而訂立的合同。 提單的作用是承運
人和托運人訂有海上貨物運輸合同的證明。是承運人向托運人出具的貨物收據。是代表貨物
所有權的憑證。是承運人承擔保證向收貨人或其他提單持有人履行交貨義務的憑證。《海牙
規則》 ：1921 年國際法協會所屬的海事法委員會，1931 年生效，采用不完全過失責任制
度: （1）承運人的基本義務：謹慎處理使船舶適航；適當和謹慎地管理貨物。
（2）承運人的責任
期間：貨物運輸包括從貨物轉到船上時起至貨物卸下船止。
（ 3）承運人的賠償責任限制：每件貨物或每一計算單位的貨物的滅失或損害承擔的最高賠
償額以 100 英鎊或與其等值的其他貨幣為限，但已作出聲明或已在提單上注明的除外。
（4）承運人的免責事項： 船長、船員、引航員或承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理
船舶中的行為疏忽或過失；火災， 但是由于承運人本人的實際過火或參與而引起的除外海
上或其他可能可航水域的災難、危險或者意外事故；天災（承運人采取各種合理措施后，仍
不能地域或防止的，并直接造成貨物損失的自然現象）；戰爭行為公敵行為（如海盜國王、
統治者或人民的扣留或限制，或者司法扣押檢疫限制托運人、貨物所有人或者他們的代理人
或代表的行為或不行為無論何種原因引起的局部或全面罷工、關閉工廠、停工、或者勞動受
到限制暴動和騷亂在海上救助或者企圖救助人命或財產貨物包裝不充分標志不清楚或不適當
經謹慎處理仍未發現的船舶潛在缺陷非由于承運人的實際過失或參與，或者承運人的受雇
人、代理人的過失或疏忽所產生的任何其他事由 （4）索賠或訴訟：訴訟時效為1 年，自貨
物交付之日或應交付之日起算。
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